ประเภทของการตรวจสอบความดันลมยาง

แรงดันลมยางมีผลกระทบอย่างมากต่อรถยนต์ผู้คนจำนวนมากจะให้ความสนใจกับแรงดันลมยางมากขึ้นและต้องการทราบแรงดันลมยางตลอดเวลาหากรถเดิมมีการตรวจสอบแรงดันลมยางคุณสามารถตรวจสอบได้โดยตรง ถ้าไม่เป็นเช่นนั้นหลายคนจะติดตั้ง ดังนั้นการตรวจสอบแรงดันลมยางประเภทใด? ข้อดีและข้อเสียของแต่ละคนคืออะไร?

ยางทั่วไปการตรวจสอบความดันแบ่งออกเป็นสามประเภท: ประเภทในตัวประเภทภายนอกและการตรวจสอบความดันลมยาง OBD

1. การตรวจสอบแรงดันลมยางในตัว

ประกอบด้วยสององค์ประกอบหลักคือสัญญาณเตือนการแสดงผลและยางเซ็นเซอร์ความดัน- สัญญาณเตือนการแสดงผลถูกติดตั้งในรถและสามารถเลือกตำแหน่งได้ตามความประสงค์และสะดวกในการตรวจสอบด้วยตัวเองเซ็นเซอร์ความดันลมยางจะถูกวางไว้ในยางที่ตำแหน่งของวาล์วและมีเซ็นเซอร์ในแต่ละสายยางเซ็นเซอร์ความดันท่อระบายความดัน เมื่อความดันลมยางไม่ปกติแม้ว่าคุณจะไม่ตรวจสอบแรงดันลมยางก็จะเตือนภัยโดยอัตโนมัติ

ข้อดีของมัน: การแสดงความดันลมยางนั้นแม่นยำมากเซ็นเซอร์ถูกซ่อนอยู่ภายในยางไม่จำเป็นต้องสัมผัสกับลมและฝนความปลอดภัยที่ดีและชีวิตที่ยาวนานการเปลี่ยนแปลงสามารถมองเห็นได้จากลักษณะที่ปรากฏและเงินเฟ้อไม่ได้รับผลกระทบ Shop. หากดำเนินการขนถ่ายสี่ล้อการตรวจสอบแรงดันลมยางจะต้องเรียนรู้และจับคู่อีกครั้งมิฉะนั้นจอแสดงผลจะไม่สามารถบอกได้ว่าล้อไหนและมันจะยังคงแสดงตามตำแหน่งเดิม

ควรสังเกตว่าหากจำเป็นต้องถอดยางออกเนื่องจากการซ่อมแซมยางหรือการเปลี่ยนยางรถยนต์คุณต้องบอกช่างการบำรุงรักษา ฉันได้ติดตั้งตรวจสอบความดันลมยางด้วยตัวเองและมีเซ็นเซอร์ความดันลมยางในยาง เนื่องจากไม่สามารถมองเห็นได้จากภายนอกหากคุณไม่ใส่ใจมันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำลายเซ็นเซอร์ความดันลมยางเมื่อถอดยางออก สิ่งนี้เกิดขึ้นหลายครั้ง

2. การตรวจสอบแรงดันลมยางภายนอก

องค์ประกอบของมันเหมือนกับของประเภทในตัว นอกจากนี้ยังเป็นสัญญาณเตือนการแสดงผลและเซ็นเซอร์ความดันลมยางสี่ตัว การส่งสัญญาณคือเซ็นเซอร์ความดันลมยางส่งค่าความดันลมยางไปยังจอแสดงผลผ่านสัญญาณบลูทู ธ ซึ่งค่อนข้างแม่นยำความแตกต่างจากประเภทในตัวคือตำแหน่งการติดตั้งของเซ็นเซอร์ความดันลมยางแตกต่างกัน มันไม่ได้ติดตั้งภายในยาง แต่ติดตั้งโดยตรงบนวาล์วรถยนต์เดิมเพียงสกรูเปิดเซ็นเซอร์จะดันแกนวาล์วเปิดความดันอากาศจะถูกกดไปยังเซ็นเซอร์และเซ็นเซอร์สามารถตรวจสอบแรงดันลมยางได้ หลังจากการติดตั้งแกนวาล์วจะอยู่ในสถานะเปิดด้านบนเสมอเพียงพึ่งพาเซ็นเซอร์ความดันลมยางเพื่อปิดผนึกและความดันภายในของยางเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์

ข้อดีของมัน: การติดตั้งง่ายคุณสามารถใช้งานได้ด้วยตัวเองเพียงแค่สกรูที่ล้อที่เขียนบนเซ็นเซอร์และคุณต้องใช้ประแจพิเศษเพื่อกระชับน็อตต่อต้านการโจรกรรม

เมื่อดำเนินการหมุนยางไม่จำเป็นต้องใช้คู่ใหม่เพียงแค่ถอดเซ็นเซอร์ออกและวางไว้ในตำแหน่งเดิมข้อเสีย: ลักษณะที่ปรากฏไม่ดูดีและมีเซ็นเซอร์ความดันลมยางที่เปิดเผยบนวาล์วซึ่งง่ายต่อการเสียหายเมื่อสัมผัส นอกจากนี้ยังไม่สะดวกที่จะพองตัวและเซ็นเซอร์จะต้องถูกลบออกทุกครั้งที่มันพองตัวเนื่องจากเซ็นเซอร์บล็อกวาล์ว ดังนั้นประแจถอดแยกชิ้นส่วนพิเศษจะถูกนำไปใช้กับรถอย่าสูญเสียมันมิฉะนั้นมันจะไม่สามารถพองตัวได้

ไม่ว่าจะเป็นในตัวหรือภายนอกเนื่องจากมีอีกสิ่งหนึ่งบนพวงมาลัยความสมดุลแบบไดนามิกดั้งเดิมจะถูกทำลายและการขับขี่ความเร็วสูงอาจทำให้พวงมาลัยสั่นคลอน ถ้ามันสั่นคุณต้องทำสมดุลแบบไดนามิกสี่ล้อ

3. การตรวจสอบความดันลมยางประเภท OBD

รถแต่ละคันมีอินเทอร์เฟซ OBD ซึ่งเป็นซ็อกเก็ตที่ใช้ในการเสียบคอมพิวเตอร์ตรวจจับเมื่อรถผิดพลาดเรียกว่าอินเตอร์เฟส OBD มอนิเตอร์ความดันลมยางจะถูกเสียบเข้ากับอินเทอร์เฟซนี้และการติดตั้งนั้นง่ายมาก ระบบทั้งหมดเป็นเพียงองค์ประกอบเดียวเพียงแค่เสียบเข้ากับมันโดยตรงมันไม่สามารถแสดงค่าของความดันลมยางและสามารถเรียกตำรวจได้เมื่อความดันลมยางผิดปกติ และเมื่อความดันลมยางต่ำบางอย่างจะเรียกว่าตำรวจหลักการคือ: มีชิปเล็ก ๆ อยู่ข้างในเพราะมันถูกเสียบเข้ากับอินเทอร์เฟซ OBD มันสามารถอ่านค่าของเซ็นเซอร์ ABS สี่ล้อเมื่อแรงดันลมยางเหมือนกันความเร็วในการหมุนของสี่ล้อก็เหมือนกัน เมื่อความดันของล้อลดลงเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อจะเล็กลงและความเร็วในการหมุนของล้อนี้จะเร็วกว่าล้ออื่น ๆ เมื่อเกินค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าจะมีการพิจารณาว่าความดันอากาศของล้ออยู่ในระดับต่ำและจากนั้นตำรวจจะถูกเรียกว่ามันสามารถจัดการกับความดันอากาศต่ำของล้อบางล้อ หากล้อทั้งสี่หายไปมันจะไม่เรียกตำรวจ การตรวจสอบความดันลมยางนั้นง่ายที่สุดในการติดตั้ง แต่มีความแม่นยำน้อยที่สุด

การตรวจสอบความดันลมยางในตัวค่อนข้างแนะนำและมีความน่าเชื่อถือสูง หากคุณไม่ต้องการใช้จ่ายเงินเพื่อหาร้านซ่อมเพื่อติดตั้ง แต่ต้องการทำด้วยตัวเองคุณสามารถเลือกร้านค้าภายนอกและคุณสามารถเลือกได้ตามความต้องการของคุณ