การประยุกต์ใช้เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ของไอดีในระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์

ในเครื่องยนต์ที่ทันสมัยโมดูลควบคุมเครื่องยนต์วัดหรือคำนวณการไหลของอากาศผ่านเซ็นเซอร์การไหลของอากาศหรือเซ็นเซอร์ความดันท่อร่วมไอดีเซ็นเซอร์ไอดีมีการใช้เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ในระบบฉีดเบนซิน EFI ชนิด D-type มันเป็นส่วนสำคัญของระบบฉีดน้ำมันเบนซินชนิด D-type และเทียบเท่ากับเซ็นเซอร์การไหลของอากาศในระบบฉีดเบนซิน EFI ชนิด L-type

ฟังก์ชั่นของเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ของท่อร่วมไอดีคือการตรวจจับการเปลี่ยนแปลงของความดันในท่อร่วมไอดีตามสภาพโหลดของเครื่องยนต์และแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้าและป้อนเข้าสู่ ECU พร้อมกับสัญญาณความเร็ว แต่รุ่นที่ติดตั้งบนท่อร่วมไอดีมีเซ็นเซอร์มุมมากขึ้น

มีหลายรุ่นที่ใช้เซ็นเซอร์ความดันไอดีเพื่อวัดปริมาณอากาศไอดีของเครื่องยนต์และมีเซ็นเซอร์ความดันหลายประเภทเซ็นเซอร์ความดันไอดีสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทแรงดันไฟฟ้าและประเภทความถี่ตามหลักการของการสร้างสัญญาณประเภทแรงดันไฟฟ้า